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La Chevrolet presenta alla 33.a edizione del Motor Show di Bologna in anteprima mondiale la Cruze che parteciperà al WTCC 2009 e in anteprima italiana la berlina a 4 porte Cruze e il monovolume Orlando.
CRUZE WTCC
Chevrolet Cruze avrà il compito di rappresentare la marca del cravattino dorato nel WTCC che finora l'ha già vista dodici volte vittoriosa. Le prove per lo sviluppo della versione destinata alle competizioni - la prima da quando Chevrolet ha adottato in Europa un nuovo linguaggio stilistico – sono già iniziate e, come da programma, proseguiranno per il resto della stagione in corso e nel prossimo Inverno. Sviluppata, costruita e fatta correre dalla stessa squadra e dagli stessi piloti che hanno finora rappresentato Chevrolet nel WTCC, Cruze debutterà ufficialmente nella prima corsa del WTCC 2009 sul circuito brasiliano di Curitiba. Nei mesi successivi il WTCC 2009 si sposterà su dodici circuiti in America Meridionale e Centrale, Africa, Europa ed Estremo Oriente.
CRUZE BERLINA A 4 PORTE
Questa dinamica berlina a 4 porte il cui profilo ricorda quello di una coupé rappresenta un importante passo avanti in un segmento, come quello delle berline compatte, dove i contenuti di prodotto sono tradizionalmente prioritari. In vendita in Europa entro la prima metà del 2009, Chevrolet Cruze è un’efficace reinterpretazione della berlina classica. Cruze adotta infatti quel nuovo linguaggio stilistico mondiale Chevrolet che è destinato a diventare la firma di tutti i nuovi modelli della marca del cravattino dorato. Altri elementi stilistici originali sono il frontale spiovente, l’andamento concavo della linea di cintura e la caratteristica “plancia sdoppiata” Chevrolet.
ORLANDO
Il prototipo Orlando, che anticipa l’ingresso di Chevrolet nel segmento dei veicoli polivalenti a 7 posti, dà la possibilità di proporre al pubblico un veicolo che racchiuda in un unico progetto caratteristiche stilistiche simili a quelle del SUV, della monovolume e della station wagon. Il suo aspetto imponente ricorda quello di un SUV, ma il suo comportamento su strada, i consumi contenuti e la facilità di accesso all’abitacolo sono la conseguenza di una struttura simile a quella di un’autovettura. All’interno dell’abitacolo troviamo sedili disposti in modo flessibile su tre file in una configurazione tipo teatro ed un bagagliaio che è fra i più ampi della categoria.
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