Motor Show 2008, New Megane Coupè: il video

Altra novità Renault al Motor Show 2008. Ecco il video della New Megane Coupè. Più sotto, come al solito, le informazioni sull'auto.

Il riferimento ai codici della passione automobilistica è accentuato su New Mégane Coupé. Sul frontale, molto dinamico, il modello adotta una calandra con prese dinamiche laterali dalle finiture in cromo satinato ed una presa d’aria centrale valorizzata da una traversa in tinta nero opaco. I proiettori, disposti nel prolungamento delle due prese dinamiche, conferiscono all’auto un’identità forte e decisa. Le nervature del cofano si dirigono verso i montanti anteriori e si prolungano nel parabrezza inclinato e nel padiglione spiovente, accentuando l’aspetto dinamico della silhouette.

Di profilo, l’andamento delle superfici vetrate, in particolare il terzo finestrino laterale a punta, accompagna la linea di spigolo che si prolunga verso la parte posteriore e suggerisce il movimento. La parte posteriore scolpita, sostenuta da linee di spalla sovradimensionate, e l’assetto ribassato di 12 mm rispetto alla Berlina, conferiscono robustezza all’auto. Questa forte personalità si esprime, inoltre, nella forma dei gruppi ottici posteriori che, sospesi al di sopra delle linee di spalla, integrano luci di posizione quadrate su fondo nero. Altro elemento distintivo che accentua la sportività della Coupé e ricorda la concept-car Fluence: due linee verticali delimitano la superficie del logo sul portellone, conferendo grinta alla forma arrotondata della parte posteriore dell’auto. L’aspetto sportivo è esaltato dal diffusore d’aria nella parte inferiore del paraurti posteriore e dallo spoiler sul portellone, destinati a funzioni aerodinamiche.

DNA comune: robustezza e qualità percepita

New Mégane Berlina e Coupé trasmettono un’impressione di robustezza e qualità, immediatamente confermata dalle prime sensazioni di guida. Di profilo, i robusti parafanghi anteriori si prolungano in una linea di spigolo che si dirige verso la parte posteriore dell’auto, valorizzando le solide linee di spalla. Berlina e Coupé dispongono di ampie carreggiate (1546 mm anteriormente e 1547 mm posteriormente) che conferiscono all’auto stabilità e solidità, un’impressione rafforzata, per la Coupé, dall’assetto ribassato (-12 mm) e dal design posteriore. L’associazione di linee fluide e forme piene consente, inoltre, di esaltare i riflessi della luce sulla carrozzeria, grazie a tinte metallizzate tra cui l’inedito Blu Mare per la Berlina ed il vivace Arancio Cayenne per la Coupé. Una particolare cura è stata riservata alla riduzione dei giochi della carrozzeria (ad esempio: montanti del parabrezza, sportello del carburante).

I parafanghi anteriore e posteriore integrano con discrezione i sensori dell’assistenza al parcheggio. Il padiglione di entrambe le New Renault Mégane è assemblato alle fiancate con una saldatura laser che ha consentito di eliminare le guarnizioni di montaggio del tetto. L’abitacolo svela un posto guida intuitivo. L’impressione di leggerezza della plancia è data dalle linee orizzontali sobrie e tese, sottolineate dalla curvatura della modanatura decorativa. I comandi indispensabili alla guida e alla vita a bordo sono a portata di mano, concentrati intorno al volante e a livello della console centrale, in modo da liberare spazio a vantaggio dell’abitabilità. L’attenzione per la qualità dei materiali e degli assemblaggi ha riguardato anche gli interni, fin dal primo livello di equipaggiamento, con un rivestimento della plancia morbido al tatto e resistente ai raggi solari. Oltre che per ragioni estetiche, i tergicristalli sono occultati dietro la linea del cofano per garantire migliori prestazioni acustiche ed aerodinamiche. Gli elementi decorativi sono stati studiati con particolare cura, per ottenere ambienti variegati e differenziati in funzione dei livelli di equipaggiamento, con la possibilità di scelta tra un ambiente chiaro, elegante, orientato al benessere, ed un ambiente più scuro, dalla caratterizzazione sportiva.